高铁通了 留住游客是关键_开云app全站官网入口

本文摘要：□温泽彬《海西晨报》日前报导，备受瞩目的合福高铁试运营，原计划7月运营的合福高铁未来将会于本月下旬提早通车运营。合福高铁途经黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，是一条名副其实的高铁旅游线路。 众人翘首企盼的合福高铁，再一要通车了。在此之前沿线城市展开的各种宣传，如福州鱼丸、南平煮粿、黄山火煎豆腐、绩溪粪鳜鱼、黄山毛峰、婺源绿茶、武夷山大红袍等等早就绑住众人的胃口。而且，沿线的武夷山、黄山等著名旅游胜地，堪称让人期望。

□温泽彬《海西晨报》日前报导，备受瞩目的合福高铁试运营，原计划7月运营的合福高铁未来将会于本月下旬提早通车运营。合福高铁途经黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，是一条名副其实的高铁旅游线路。

众人翘首企盼的合福高铁，再一要通车了。在此之前沿线城市展开的各种宣传，如福州鱼丸、南平煮粿、黄山火煎豆腐、绩溪粪鳜鱼、黄山毛峰、婺源绿茶、武夷山大红袍等等早就绑住众人的胃口。而且，沿线的武夷山、黄山等著名旅游胜地，堪称让人期望。

常言道“火车一响，黄金万两”，交通公里/小时往往不会造就沿线的发展，城际高铁竣工通车更是如此，京沪高铁和武广高铁等通车后就给沿线旅游业带给了极大的客流。从京沪高铁、武广高铁通车的经验来看，高铁将推展区域旅游资源的统合，构建区域旅游一体化，强化旅游的吸引力。合福高铁的通车，在转变旅游发展空间格局的同时，也转变了时间与空间的概念，加深沿线三省之间的距离，为构建游客“慢旅慢游”的梦想奠定了坚实基础。

它如同一把“双刃剑”，对沿线旅游业发展有很强的促进作用，某种程度也不会带给一系列挑战。全然依赖门票收益的旅游目的地将有可能沦为高铁旅游经济的“中转站”，无法共享客源减少带给的更大效益。高铁沿线综合优势引人注目的旅游城市，将不会对其他沿线城市构成“虹吸效应”。

同时，高铁游客对高端住宿设施、餐饮设施、娱乐设施、综合服务设施等拒绝较高。高铁减缓了游客前来的脚步，但是来得快回头得也慢，如果没充足更有人的旅游项目，就无法觅过夜客。

事实也如此，高铁通车，大大缩短了旅途时间，如果游客一大早抵达，下午就能回到，显然须在景点过夜。对于宾馆、酒店、餐饮、娱乐等旅游产业而言，过夜游客是极为重要的经济来源，若全然地沦为“过路城市”，沿线城市的境况就不会很失望。

因此，要留给游客，让游客心安理得慢下来，景区必需发售更加多有吸引力的项目。要让游客慢下来，除了景区冷笑话，更加必须高铁车站所在城市提高服务质量。

必须在完备旅游交通换乘、旅游设施设施提高、旅游秩序整治等方面为游客获取良好的环境。只有这样才能留得寄居旅客，从而增进目的地经济发展。

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